从2009年开始中国持续蝉联世界汽车产销第一大国，昭示着中国已经进入全民汽车时代，增长潜力持续暴涨，更可观的汽车后市场规模进一步扩大，成为产业第二块“黄金大蛋糕”。截止2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。——《证劵时报网》

“十二五”期间如果汽车按照最低的5%增长速度来预测，到2015年，我国的汽车年产量将超过2500万辆，汽车保有量达到1.5亿辆。——《中国市场情报中心》

专家预计，到2015年，中国汽车后市场销售额将突破2000亿美元，与美国持平。——《慧聪汽车电子网》

业内专家分析称，强大的市场需求和中国地区间发展的不平衡性，支撑着中国火爆的汽车经济，大中型城市换车需求，加上二三线地区消费的爆发式增长，是驱动汽车销售增长的主要动力。从国内的汽车消费结构看，5万元以内的经济车型消费正在下滑，10万元细分市场成为新的消费主体，10~15万元则成为汽车市场消费的第二主体，而15~20万元、20万元两个市场的消费潜力也不可低估。除经济车型的消费下滑外，其他各细分市场均处于增长趋势，这不仅说明中国汽车平民时代的到来，也说明全民汽车消费时代的到来。

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